오늘 자동차 업계 전문가들 대담 보는데 현대차 그룹을 둘러싼 분석이 진짜 흥미진진함 최근 미국과 이란의 종전 합의가 타결되면서 완성차 업계 전반에 수출 정상화랑 부품 조달 비용 감소 기대감이 돌고 있는 상황임 여기에 현대차가 최근 유럽 시장 공략을 위해 고성능 브랜드 'N'과 제네시스를 들고 르망 24시 내구 레이스에 출전해 완주하는 성과를 내기도 했음

특히 미국 시장에서 현대·기아차의 점유율이 12% 돌파를 눈앞에 두고 탑 3를 맹추격 중인데 이 원동력은 하이브리드와 전기차를 모두 아우르는 '멀티 파워트레인 전략' 덕분이라는 분석임 비록 국내 전기차 시장에서는 테슬라 모델 Y가 중국산 수입을 통한 가격 파괴로 월간 1위를 찍으며 치고 올라왔지만 현대차 그룹은 다품종 전략으로 방어하고 있음

이런 와중에 증권가에서는 현대차 목표주가를 두고 격렬한 논쟁이 붙었음 KB증권은 무려 120만 원을 제시했고 유안타증권은 69만 원을 던진 가운데 유진투자증권은 딱 100만 원을 외침 레거시 자동차 기업으로 보면 지금도 도요타보다 높은 평가를 받고 있지만 AI와 로봇(보스턴 다이내믹스), 그리고 젠슨 황 NVIDIA CEO와의 협력을 통한 자율주행 모멘텀을 감안하면 모빌리티 테크 기업으로서 아직도 엄청나게 싸다는 논리임

💡 대충 굴려보는 뇌피셜

글로벌 자동차 제조 수요 자체가 정체되는 상황에서 현대차가 로봇(피지컬 AI)에 목숨 거는 건 인건비 절감과 생산 효율화를 위한 필연적인 선택으로 보임

결국 현대차 주가가 레거시 카메이커의 한계를 깨고 100만 원 고지를 밟으려면 보스턴 다이내믹스 상장 흥행이랑 에이아이 팩토리 같은 로보틱스 분야에서 실질적인 숫자를 찍어줘야 함 테슬라가 일론 머스크의 관심이 스페이스X로 분산되면서 주가가 힘을 못 쓰는 사이 현대차가 이 피지컬 AI 주도권을 쥐고 모빌리티 대장주로 확실히 리레이팅될 수 있을지가 핵심 관전 포인트임

다들 이번 현대차 목표가 100만 원 돌파 전망 어떻게 봄? 단순한 자동차 회사로 보고 지금 고점이라 생각함 아니면 로봇이랑 AI 성장성 믿고 거치해 둘 타이밍이라 봄