​안녕하세요

 

현대차 흐름이 참 다이내믹하네요. 

 

최근 들어 대외 변수가 많아지면서 주주분들 고민도 깊어지실 텐데, 저도 단타와 장투 비중을 조절하며 현대차 상황을 꼼꼼히 체크하고 있습니다.

 

최근 뉴스를 보니 인도네시아 공장(HMMI) 상황이 녹록지 않네요. 연간 15만 대 생산 능력을 갖춘 핵심 기지인데, 중동 전쟁 장기화에 멕시코 관세 폭탄까지 겹치면서 올해 생산량이 5.5만 대 수준으로 뚝 떨어질 거라는 전망이 나오고 있습니다. 상반기 생산 계획도 기존 3.1만 대에서 2.2만 대 수준으로 하향 조정됐다니, 공장 가동률에 대한 우려가 현실화되는 모양새네요.

 

 

그럼에도 불구하고 제가 현대차의 향후 전망을 여전히 긍정적으로 보는 이유는 크게 두 가지입니다.

 

 

 

📈첫 번째는 하반기 신차 출시와 미래 모빌리티 대응 효과 때문입니다. 

 

 

한화투자증권 리포트를 보니 1분기 영업이익은 전년 대비 좀 빠지는 2.8조 원 정도로 예상되지만, 하반기부터 신차 출시가 본격화되면서 손익 개선 흐름이 뚜렷해질 거라고 하네요. 특히 로봇이나 SDV(소프트웨어 중심 차량) 같은 미래 모빌리티 대응 능력이 강화되고 있어, 본업의 안정적 실적 개선과 신사업 기대감이 주가를 지지해 줄 핵심 동력이 될 것 같습니다.

 

 

 

📈두 번째는 증권가의 압도적인 목표주가 상향 추세입니다. 

 

 

최근 6개월 사이 전체 증권사의 평균 목표가가 27.8만 원에서 67.9만 원으로 무려 143.9%나 급등했더라구요. 한화투자증권도 이번에 목표가를 66만 원으로 올렸고, 최저 목표가도 60만 원 선이라 현재 주가 대비 상승 여력이 충분하다는 게 전문가들의 공통된 의견입니다. 

 

단기적인 외부 리스크는 분명 있지만, 체질 개선을 통한 기업 가치 재평가(리레이팅)는 이미 시작된 셈이지요.

 

물론 중동 리스크 장기화나 물류비 상승 같은 변수는 계속 지켜봐야 하겠지만, 현대차 정도의 덩치와 밸류체인을 가진 기업이라면 충분히 돌파구를 찾을 거라 믿습니다. 

 

저도 일단은 하반기 반등을 기대하며 호흡을 길게 가져가 볼 생각입니다. 다들 성공적인 투자 이어가시길 바랍니다.