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최근 로이터 등 주요 외신에 따르면 현대차그룹 고위 관계자는 보스턴다이내믹스의 내년 상장은 사실상 어렵다고 밝혔다. 

누적 적자 속 차세대 휴머노이드 로봇 '아틀라스'의 대규모 현장 투입 일정이 미뤄진 점이 배경

지난해 영업 손실은 약 5284억원

최근 5년간(2021~2025년) 누적 손실 1조7000억원

로봇 사업의 '수익성'과 '투자 회수 기간(듀레이션)' 우려

단기 전망: '로봇 프리미엄' 소멸에 따른 주가 조정 지속

기대감 선반영에 따른 되돌림: 현대차 주가는 올해 초 [CES 2026]에서 신형 휴머노이드 로봇 '아틀라스'를 공개한 이후 '피지컬 AI 기업'으로 재평가받으며 급등했습니다. 그러나 보스턴다이내믹스의 2027년 내 상장(IPO) 불투명성과 1조 7천억 원이 넘는 누적 적자가 부각되면서 그동안 주가에 반영되었던 로봇 프리미엄이 빠르게 빠지고 있습니다

본업(자동차) 펀더멘털로의 시선 이동: 당장 로봇에서 눈에 보이는 현금 흐름을 기대하기 어려워진 만큼, 시장은 다시 전기차 및 하이브리드 판매 둔화(피크아웃 우려) 등 자동차 본업의 실적에 집중할 것입니다. 자회사 리스크로 인해 당분간 주가는 변동성이 큰 하방 압력을 받을 가능성이 높습니다.