현대차가 중남미 시장 공략에 다시 속도를 내고 있습니다.

이재명 대통령의 브라질 국빈방문에 동행한 정의선 현대차그룹 회장이 브라질 공장을 직접 찾으며 현지 사업을 점검했습니다.

단순한 해외 일정이 아니라, 최근 빠르게 점유율을 높이고 있는 중국 BYD를 견제하기 위한 행보라는 해석이 나옵니다.

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브라질은 현대차가 절대 놓칠 수 없는 시장

브라질은 연간 자동차 수요가 약 250만 대에 달하는 세계적인 자동차 시장입니다.

자동차 수입 관세가 35%에 달하기 때문에 현지 생산이 사실상 필수이며, 현대차는 지난 2012년부터 브라질 공장을 운영하며 중남미 시장의 핵심 거점으로 활용하고 있습니다.

현재 연간 약 20만 대를 생산하며 현대차의 남미 전략에서 가장 중요한 생산기지 역할을 하고 있습니다.

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가장 큰 경쟁자는 중국 BYD

최근 가장 무서운 경쟁자는 단연 중국 BYD입니다.

BYD는 포드 공장을 인수해 현지 생산을 시작했고, 공격적인 투자와 판매 확대를 통해 브라질 시장 점유율을 빠르게 높이고 있습니다.

불과 1년 만에 브랜드 판매 순위가 크게 상승할 정도로 성장 속도가 매우 빠른 상황입니다.

현대차 입장에서는 브라질 시장을 지키는 것이 남미 전체 시장을 지키는 것과 다름없습니다.

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정의선 회장 "현지화 더 강화하라"

정의선 회장은 현지 연구진들과 만나 R&D 기능을 강화하고 파워트레인의 현지화를 더욱 적극적으로 추진해야 한다고 강조했습니다.

브라질은 에탄올과 휘발유를 함께 사용하는 FFV 차량 비중이 매우 높은 시장입니다.

현지 소비자에게 맞는 차량을 얼마나 빠르게 개발하고 공급하느냐가 앞으로 경쟁력을 좌우하게 됩니다.

여기에 친환경차와 하이브리드 시장도 점점 커지고 있어 현대차 역시 이에 맞춘 전략을 준비하고 있습니다.

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내 생각

이건 단순히 공장 방문 뉴스가 아닙니다.

현대차가 BYD의 공세를 정면으로 받아치겠다는 신호라고 봅니다.

중국 업체들이 해외 시장을 무섭게 잠식하고 있지만, 현대차 역시 글로벌 생산기지와 브랜드 경쟁력은 아직 상당한 수준입니다.

브라질 같은 대형 시장을 계속 지켜낸다면 중장기 성장 스토리도 충분히 이어질 가능성이 큽니다.

개인적으로 현대차는 이런 뉴스가 나올 때마다 오히려 비중을 늘려볼 만한 종목이라고 생각합니다. 자동차는 결국 글로벌 판매량이 중요하고, 현대차는 미국뿐 아니라 남미까지 직접 챙기면서 장기 경쟁력을 키우고 있습니다. 단기 등락에 흔들리기보다는 길게 보고 강승부해볼 만한 종목이라고 봅니다.

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